機(jī)器人和智能制造全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局
通過自動(dòng)駕駛機(jī)器人賦予車輛自動(dòng)駕駛能力,即由機(jī)器人替代試駕員進(jìn)行車輛操控,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛,完成特定試車場景下的測試任務(wù),確保測試的精度和重復(fù)性,降低試驗(yàn)的危險(xiǎn),節(jié)省試驗(yàn)的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)無人化試車目標(biāo)。
自動(dòng)駕駛機(jī)器人在車輛道路耐久試驗(yàn)、車輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)、車輛性能試驗(yàn)、臺(tái)架轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)、NVH試驗(yàn)和熱力學(xué)試驗(yàn)場景得到成功應(yīng)用,降低人工成本,縮減車輛試驗(yàn)周期,提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性,達(dá)到行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn),用實(shí)際行動(dòng)踐行“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略。