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輸送型移動(dòng)機(jī)器人

移動(dòng)機(jī)器人問世之初,就是根據(jù)貨物的出發(fā)點(diǎn)和目的地,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的運(yùn)輸。時(shí)至今日,自然而然的也出現(xiàn)了多種類型的輸送型移動(dòng)機(jī)器人。該類型移動(dòng)機(jī)器人由于自動(dòng)化程度高和智能化水平高,又具有可以根據(jù)生產(chǎn)工藝,存儲(chǔ)貨位變動(dòng)等要求靈活變更的高柔順性而廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)。

新松公司輸送型移動(dòng)機(jī)器人更是多種多樣,根據(jù)客戶所需運(yùn)輸物料的種類,對(duì)接形式的不同,我們可以提供:

倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)器人是新松公司為滿足大型倉(cāng)儲(chǔ)廠房車間的貨架調(diào)配、分揀、整合二研發(fā)的智能應(yīng)用系統(tǒng),主要由AGV車體和視覺導(dǎo)航傳感器等組成,倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)器人將裝滿貨物的貨架舉起并快速平穩(wěn)的將貨架運(yùn)送到指定的地方等待下一次任務(wù)??稍诳刂婆_(tái)的調(diào)度下將貨架上面的貨品進(jìn)行分類排序,將同類商品集合到同一貨架上,這樣可以減少貨物的運(yùn)送時(shí)間,從而大幅度提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。

通用輥道移載移動(dòng)機(jī)器人是新松公司根據(jù)物料輸送的實(shí)際要求而開發(fā)設(shè)計(jì)的系列產(chǎn)品。其運(yùn)行控制采用新松標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)機(jī)器人控制模式,按照驅(qū)動(dòng)方式分為雙輪差動(dòng)、單舵輪驅(qū)動(dòng)、雙舵輪驅(qū)動(dòng);按照導(dǎo)航方式分為磁導(dǎo)航和激光導(dǎo)航。車體上安裝不同類型的輸送輥道實(shí)現(xiàn)貨物的單向自動(dòng)轉(zhuǎn)載或雙向自動(dòng)轉(zhuǎn)載。

電表箱推挽移載搬運(yùn)型移動(dòng)機(jī)器人是新松公司根據(jù)電表測(cè)試車間物料輸送的實(shí)際要求而開發(fā)設(shè)計(jì)的系列產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)方式雙輪差動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎運(yùn)行,導(dǎo)航方式采用磁導(dǎo)航,根據(jù)生產(chǎn)工藝規(guī)劃分為單叉和雙叉兩種產(chǎn)品。

簡(jiǎn)易型移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)追求的是簡(jiǎn)單實(shí)用,極力讓用戶在最短的時(shí)間內(nèi)收回投資成本。該類移動(dòng)機(jī)器人完全結(jié)合簡(jiǎn)單的生產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)合(單一的路徑,固定的流程)。與傳統(tǒng)移動(dòng)機(jī)器人相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能單一、導(dǎo)航方式固定(磁條導(dǎo)航)、使用工況即為運(yùn)輸式、輕負(fù)載、價(jià)格低廉。目前簡(jiǎn)易型移動(dòng)機(jī)器人的走行方式均為導(dǎo)航傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)輪系上,強(qiáng)跟線走行方式。

advantages

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
  • 部署簡(jiǎn)單
    與傳統(tǒng)的輸送線等設(shè)備相比,輸送型移動(dòng)機(jī)器人無需鋪設(shè)軌道,破壞地面等,施工簡(jiǎn)便,運(yùn)行靈活
  • 無縫對(duì)接
    與生產(chǎn)管理系統(tǒng)連線,使物流搬運(yùn)效率最佳。長(zhǎng)距離,高頻次的高強(qiáng)度運(yùn)輸,替代人力運(yùn)輸,大大提高自動(dòng)化效率
  • 系統(tǒng)柔性強(qiáng)
    可以隨時(shí)根據(jù)工藝變化改變輸送邏輯路線,遇到增產(chǎn),減產(chǎn)等情況,靈活調(diào)整移動(dòng)機(jī)器人數(shù)量即可
  • 高性價(jià)比
    由于器件國(guó)產(chǎn)化,標(biāo)準(zhǔn)化的推動(dòng),運(yùn)輸型移動(dòng)機(jī)器人具有較高的性價(jià)比
  • 全天候
    配合特定的充電方式,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率

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