新松：用全球化格局和視野開(kāi)拓海外市場(chǎng)

——訪新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司移動(dòng)機(jī)器人BG海外事業(yè)部總經(jīng)理王寶華

秉承著“立足中國(guó)，服務(wù)世界”的全球化發(fā)展理念，新松在近20年海外業(yè)務(wù)拓展過(guò)程中，一直致力于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，緊抓客戶需求深耕細(xì)作，成功將產(chǎn)品和服務(wù)打入國(guó)際市場(chǎng)。

作者：趙皎云

前言

新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，是一家堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路的機(jī)器人企業(yè)，打造了以自主核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品及行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、特種機(jī)器人三大類核心產(chǎn)品，以及焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化、物流自動(dòng)化三大應(yīng)用技術(shù)方向，同時(shí)圍繞國(guó)家戰(zhàn)略方向持續(xù)孵化新興業(yè)務(wù)，形成半導(dǎo)體裝備、協(xié)作機(jī)器人、智慧城市、智慧康養(yǎng)等N+個(gè)戰(zhàn)略行業(yè)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了健康科學(xué)可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)體系。

立足中國(guó)，服務(wù)世界。不僅是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新松在布局國(guó)際市場(chǎng)方面的表現(xiàn)也十分搶眼目前，新松在韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、德國(guó)等多地設(shè)立了海外分子公司及區(qū)域中心，并在海外擁有專業(yè)的項(xiàng)目工程團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)海外項(xiàng)目本地化實(shí)施及服務(wù)。產(chǎn)品已累計(jì)出口全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為4000余家國(guó)際企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)升級(jí)服務(wù)，與多家世界500強(qiáng)企業(yè)建立深度合作關(guān)系，規(guī)?；蛻羧后w占比高達(dá)2/3。

在本次專題中，新松通過(guò)其拓展海外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷分享，展示了中國(guó)物流裝備企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的智慧和成果。

 王寶華—新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司 移動(dòng)機(jī)器人BG海外事業(yè)部總經(jīng)理

記者：作為較早涉足全球化市場(chǎng)的物流裝備企業(yè)，新松如何看待目前物流裝備行業(yè)海外發(fā)展的整體情況？

王寶華：隨著國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面的積累，目前中國(guó)企業(yè)完全有能力和實(shí)力將自身的業(yè)務(wù)拓展到海外市場(chǎng)，可以說(shuō)中國(guó)的物流裝備水平是不弱于其它國(guó)家的，甚至說(shuō)可以排在前列。從另外一個(gè)方面，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)物流自動(dòng)化方面的需求在逐年上升，過(guò)去幾年疫情的影響從某種角度推動(dòng)了物流自動(dòng)化應(yīng)用。隨著全球人口老齡化以及簡(jiǎn)單人工工作的用工困難，物流自動(dòng)化是各行業(yè)的發(fā)力方面。

對(duì)于新松而言，我們認(rèn)為海外市場(chǎng)既是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的有力補(bǔ)充，同時(shí)也是新的成長(zhǎng)空間和企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)。

記者：新松在拓展海外市場(chǎng)方面經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？目前的發(fā)展情況如何？

王寶華：新松移動(dòng)機(jī)器人海外業(yè)務(wù)已有近20年的歷史，可以說(shuō)最開(kāi)始的海外業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的必然結(jié)果，早在2007年，新松移動(dòng)機(jī)器人就開(kāi)始為以通用系為代表的海外汽車(chē)廠提供AGV設(shè)備，用于汽車(chē)底盤(pán)線動(dòng)力總成、后橋總成、油箱等與白車(chē)身合裝，AGV均具有同步動(dòng)態(tài)跟蹤功能，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成、后橋總成在裝配段任何工位進(jìn)行動(dòng)態(tài)裝配。該項(xiàng)目一舉改寫(xiě)了中國(guó)機(jī)器人“只有進(jìn)口，沒(méi)有出口”的歷史，新松自此進(jìn)入用戶全球采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該合作伙伴加拿大、美國(guó)、韓國(guó)、印度、俄羅斯、南非等10余個(gè)國(guó)家制造工廠的全面出口。

2007年 新松機(jī)器人應(yīng)用在美國(guó)通用汽車(chē)總部

在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，新松與全球頂級(jí)輪胎企業(yè)自2005年首次合作后，不斷拓展合作深度與廣度，在亞洲、美洲和歐洲打造了多個(gè)智能化物流標(biāo)桿工程，幫助用戶實(shí)現(xiàn)從原材料到后端成品輪胎的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)與物流服務(wù)，大幅提升其自動(dòng)化、智能化水平。同時(shí)，也加快了新松智能物流業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展步伐。

2017年，新松進(jìn)一步調(diào)整布局海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略，成立了新松自動(dòng)化（新加坡）有限公司，改變?cè)韧ㄟ^(guò)服務(wù)大型跨國(guó)企業(yè)將產(chǎn)品銷往全球的方式，由被動(dòng)接受外國(guó)企業(yè)訂單轉(zhuǎn)為主動(dòng)在海外銷售產(chǎn)品。隨后在泰國(guó)、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、德國(guó)等全球多地設(shè)立海外區(qū)域中心及分子公司，并在海外擁有專業(yè)的項(xiàng)目工程團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)海外項(xiàng)目實(shí)施及服務(wù)本地化。依托于此，目前新松在物流裝備、移動(dòng)機(jī)器人，以及自動(dòng)化裝備領(lǐng)域的海外業(yè)務(wù)均取得了不俗的成績(jī)，產(chǎn)品已累計(jì)出口全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為4000余家國(guó)際企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)升級(jí)服務(wù)，與多家世界500強(qiáng)企業(yè)建立深度合作關(guān)系。全球貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)步提升，海外業(yè)務(wù)在公司整體業(yè)務(wù)中的占比達(dá)到10%以上。

記者：對(duì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新松在海外市場(chǎng)拓展方面遇到過(guò)哪些瓶頸和挑戰(zhàn)？對(duì)此，新松是如何應(yīng)對(duì)的？

王寶華：在國(guó)際市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多來(lái)自國(guó)外，先進(jìn)的物流倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)技術(shù)大多來(lái)自歐洲。在歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓中，客戶對(duì)于歐洲以外來(lái)自中國(guó)的供貨商的接受度不高。那么新松一直致力于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，最后以成熟的解決方案及服務(wù)贏得項(xiàng)目。

新松早期在海外項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)派出的工程師由于與海外客戶之間的工作習(xí)慣和方法不同，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)很緩慢；后來(lái)在項(xiàng)目前期，我們就考慮引入當(dāng)?shù)睾献骰锇閬?lái)參與項(xiàng)目的前期規(guī)劃和后期實(shí)施跟進(jìn)，這樣解決了文化和方法方面的差異帶來(lái)的影響，項(xiàng)目執(zhí)行也相較順利了很多。

新松的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有一定知名度，但早期海外的客戶是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。新松在國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域深耕細(xì)做多年，給很多跨國(guó)企業(yè)提供過(guò)系統(tǒng)和服務(wù)，日積月累，樹(shù)立了良好的口碑。通過(guò)這些跨國(guó)企業(yè)國(guó)內(nèi)的良好應(yīng)用效果使其海外分支機(jī)構(gòu)也了解到了新松，經(jīng)過(guò)多年的努力，新松逐漸將產(chǎn)品和服務(wù)打入國(guó)外市場(chǎng)。

此外還需關(guān)注的是，不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)設(shè)備的要求有所不同，比如歐洲要求有CE認(rèn)證，北美要求UL、CSA認(rèn)證。以前新松在沒(méi)有做海外業(yè)務(wù)之前對(duì)這些認(rèn)證是沒(méi)有了解的。當(dāng)有項(xiàng)目提出相關(guān)需求后，新松的技術(shù)隊(duì)伍展現(xiàn)了強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力，能在很短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)并更改部分設(shè)計(jì)以符合各個(gè)地區(qū)對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)證要求，最終提供給客戶一套完美的系統(tǒng)。

2017年新松機(jī)器人首次整系統(tǒng)通過(guò)歐盟CE認(rèn)證

記者：結(jié)合新松拓展海外市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，您認(rèn)為物流裝備企業(yè)拓展海外市場(chǎng)需要具備哪些條件和能力？對(duì)于那些準(zhǔn)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)物流裝備企業(yè)，您有哪些建議？

王寶華：首先，產(chǎn)品必須符合當(dāng)?shù)氐陌踩J(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。目前新松已經(jīng)通過(guò)了歐盟 CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、加拿大ESA認(rèn)證等一系列國(guó)際權(quán)威認(rèn)證。

在某歐洲知名車(chē)企項(xiàng)目中，新松研發(fā)團(tuán)隊(duì)從客戶實(shí)際需求出發(fā)，重新優(yōu)化機(jī)器人本體設(shè)計(jì)，在滿足CE認(rèn)證的基礎(chǔ)上最大程度提高設(shè)備運(yùn)行效率，成功實(shí)現(xiàn)整系統(tǒng)通過(guò)CE認(rèn)證并拿到中國(guó)第一張移動(dòng)機(jī)器人TüV-mark。

其次，組建專業(yè)的海外工程團(tuán)隊(duì)和本土化實(shí)施團(tuán)隊(duì)，可以利用當(dāng)?shù)刭Y源整合團(tuán)隊(duì)，比如與海外集成商、總包商合作的方式，確保項(xiàng)目高質(zhì)量按時(shí)交付。

2021年 新松機(jī)器人歐洲新能源項(xiàng)目交付

跨國(guó)項(xiàng)目交付工作繁重復(fù)雜，既需要專業(yè)的海外工程團(tuán)隊(duì)，也離不開(kāi)當(dāng)?shù)睾献魃痰亩αχС帧?duì)于海外當(dāng)?shù)睾献骰锇?，新松團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持秉承相互合作，互利共進(jìn)的理念。在某汽車(chē)零部件國(guó)際項(xiàng)目中，新松與海外當(dāng)?shù)睾献骰锇橥献?，克服了不同語(yǔ)言、文化和時(shí)差障礙，在客戶-新松團(tuán)隊(duì)-本地合作商之間創(chuàng)建了牢固的合作關(guān)系，在推進(jìn)項(xiàng)目準(zhǔn)時(shí)交付的同時(shí)，也結(jié)識(shí)了來(lái)自世界各地的優(yōu)秀伙伴。如今，新松已形成一套標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化產(chǎn)線復(fù)位及調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)，配合海外工程團(tuán)隊(duì)及各國(guó)當(dāng)?shù)毓?yīng)商的優(yōu)秀服務(wù)，實(shí)現(xiàn)足不出戶也可高效完成售后服務(wù)。

新松工業(yè)機(jī)器人車(chē)間調(diào)試

此外，在他國(guó)的商業(yè)環(huán)境和風(fēng)俗文化中，“尊重”與“創(chuàng)新”同樣舉足輕重。新松在拓展海外市場(chǎng)過(guò)程中堅(jiān)持奉行“和而不同”的理念，從產(chǎn)品、技術(shù)、人員、服務(wù)等多個(gè)方面滿足客戶的本地化需求。

為加快國(guó)際化發(fā)展步伐，新松還在世界各地構(gòu)建了立體化的研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大大提升了本地化運(yùn)營(yíng)能力和市場(chǎng)響應(yīng)速度，保障客戶服務(wù)的及時(shí)性、連續(xù)性與高效率。

記者：目前“出?！币呀?jīng)成為整個(gè)行業(yè)的大勢(shì)所趨，您如何看待中國(guó)物流裝備企業(yè)在海外市場(chǎng)的發(fā)展前景？未來(lái)新松有哪些具體的目標(biāo)和舉措？

王寶華：在我們看來(lái)，海外市場(chǎng)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)，“出海”不能簡(jiǎn)單采用空間打法，照搬國(guó)內(nèi)模式，只把海外當(dāng)市場(chǎng)，而是要更具備全球化格局和視野。一些生產(chǎn)要素要盡量在海外構(gòu)建，人才組織管理模式、產(chǎn)品/服務(wù)設(shè)計(jì)都要深度本地化。

作為以機(jī)器人及智能制造解決方案為核心的高技術(shù)企業(yè)，新松未來(lái)將借助全球化的研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充分利用海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，針對(duì)制約全球制造業(yè)發(fā)展的瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)攻關(guān)探索，助力全球伙伴轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。

2023年 德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)新松展位

在不久前舉行的德國(guó)漢諾威工博會(huì)上，新松立足全球視野，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，現(xiàn)場(chǎng)展示了智能磨拋系統(tǒng)、高精度移動(dòng)機(jī)器人、星衛(wèi)來(lái)工業(yè)清潔機(jī)器人多種創(chuàng)新產(chǎn)品。此外，新松將先進(jìn)工藝、制造裝備與信息技術(shù)深度融合，針對(duì)市場(chǎng)主流應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)先進(jìn)適用、高度成熟的焊接自動(dòng)化、裝配自動(dòng)化及物流自動(dòng)化整體解決方案，贏得了全球知名廠商以及國(guó)際各界的廣泛關(guān)注。

編輯、排版：羅丹

本文源自《物流技術(shù)與應(yīng)用》2023年05期