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公交地鐵“一卡通”押金不會高于24元

晨報訊(主任記者 陳嬋嬋)目前沈陽地鐵、公交“一卡通”已進入全面測試階段,力爭在全運會前發(fā)售。  昨日記者采訪了沈陽地鐵公司

  晨報訊(主任記者 陳嬋嬋)目前沈陽地鐵、公交“一卡通”已進入全面測試階段,力爭在全運會前發(fā)售。

  昨日記者采訪了沈陽地鐵公司、中標廠家等,了解沈陽城市一卡通最近進展、一卡通票卡相關(guān)信息。

  “目前一卡通已經(jīng)進入了后臺系統(tǒng)全面測試階段”,相關(guān)負責人表示,“測試內(nèi)容包括幾千項,比如如何清分公交、地鐵的票款等”。

  據(jù)介紹,必須確定是零錯誤后才能視為系統(tǒng)穩(wěn)定。目前初期看運行很平穩(wěn)。

  卡面類型:可分普通卡、青少年卡、老人卡、異形卡

  身兼“刷”公交車、地鐵、出租車、小額消費等多項功能的城市一卡通日前進入卡樣設(shè)計階段。

  記者了解到,一卡通的大小與現(xiàn)行的公交卡一致,設(shè)計團隊將篩選出10余種報給政府,通過向市民征求意見,政府最終確定幾種票卡正式發(fā)售。

  “票卡的設(shè)計思路主要是體現(xiàn)沈陽城市、文化的特點”,相關(guān)人士表示,“從卡面的類型大體可以分為普通卡、青少年卡、老人卡、異形卡等”。

  購買充值:地鐵公交網(wǎng)點都行

  相關(guān)人士表示,一卡通發(fā)售后,大家在地鐵、公交的網(wǎng)點都能購買、充值一卡通。

  押金:肯定不會高于24元

  此外,一卡通的押金會確定為多少,目前還未確定,下一步沈陽地鐵將把方案上報政府審批。但目前可以肯定的是押金不會高于現(xiàn)有公交IC(24元)的押金,并有可能低于該金額。

  折舊費:是否收取還未確定

  目前公交IC卡的“折舊費”是每個月扣除0.5元,相關(guān)人士表示,一卡通是否繼續(xù)收取折舊費還尚未確定。

  實名制:預(yù)留實名制接口

  那么,一卡通能實現(xiàn)實名制嗎? 據(jù)介紹,在技術(shù)上不存在問題,而且也預(yù)留了實名制接口。但從目前國內(nèi)的一卡通應(yīng)用看,都沒實行實名制,這主要是簡化管理流程上的考慮。一旦實現(xiàn)實名制,可能丟失1元、5元大家也會掛失,但中間的人力成本遠不止5元,所以希望大家妥善保管。

  押金和余額咋轉(zhuǎn):方案報政府審批

  “公交卡更換一卡通時,是否需要交費用、原卡的押金和余額咋轉(zhuǎn)等與市民關(guān)系密切的問題都將以方案的形式上報政府審批”。


  刷卡機已具備兼容功能

  目前,沈陽公交上的刷卡機基本都具備了兼容“刷公交”、“刷地鐵”的功能,屬于一卡通刷卡機。

  在一卡通刷卡機正式上線后,金融IC卡(即帶芯片新銀行卡)和手機支付卡都能在刷卡機上使用。這也是一卡通刷卡機優(yōu)于普通公交刷卡機的最大亮點。

  “此前全國大范圍霧霾天氣,沈陽也被籠罩,我們也正巧進行刷卡機線上測試”,沈陽新松機器人自動化股份有限公司副總工程師孫澤俊說,“從測試效果看,我們的設(shè)備完全能夠適應(yīng)惡劣的使用環(huán)境,一直使用正?!薄?/p>

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